Il est important de nettoyer les médias de filtre à carburant

- Oct 27, 2017 -

Il est important de nettoyer le filtre à carburant. La chaîne du média de filtre à carburant se trouve sur la ligne entre la pompe à carburant et l'orifice d'entrée du corps de papillon.

L'effet du média filtrant est d'éliminer les débris solides tels que l'oxyde de fer et la poussière dans le carburant, d'empêcher le colmatage du système de carburant (en particulier la buse), de réduire l'usure mécanique, d'assurer le fonctionnement stable du moteur fiabilité, le combustible La structure est composée d'une coque en aluminium et d'un support en acier inoxydable, le rack est équipé de composants papier filtre haute efficacité, papier filtre en forme de chrysanthème, pour augmenter la zone d'écoulement, filtre EFI ne peut pas être avec le carburateur Les filtres sont courants. Parce que le filtre EFI supporte souvent une pression de carburant de 200 ~ 300 kPa. Par conséquent, la résistance à la pression du filtre est généralement nécessaire pour atteindre plus de 500kPa, le filtre du carburateur ne peut pas répondre aux exigences.

Le filtre à carburant doit être remplacé tous les 30 000 km. Si la teneur en impuretés du carburant est importante, la distance de déplacement doit être réduite en conséquence. La flèche sur le boîtier du média filtrant du carburant indique le sens d'écoulement du carburant et aucune vidange n'est autorisée lorsque le média filtrant du carburant est installé. Même s'il est dans l'état de basculer pour travailler pendant une courte période doit également être remplacé.

Cycle de remplacement du média de filtre à carburant

La plupart des constructeurs automobiles à son filtre externe entretien normal du cycle de remplacement recommandé de 48 000 km; le maintien conservateur du cycle de remplacement recommandé est de 1,92 ~ 24,000 km. Si vous n'êtes pas sûr, veuillez lire le manuel du propriétaire pour trouver le bon cycle de remplacement recommandé. En outre, lorsque le tuyau de filtre apparaît par la boue, l'huile et d'autres salissures causées par le vieillissement ou des fissures, la nécessité d'un remplacement en temps opportun du tuyau.

Le cycle de remplacement recommandé du filtre à carburant doit être différent en fonction de sa structure, de ses performances et de son utilisation, et ne peut pas être généralisé. Si le filtre est installé dans la conduite de carburant, on l'appelle un filtre externe; Sinon, le filtre interne est installé dans la pompe à carburant et le réservoir de carburant à l'intérieur du filtre. Lorsque le filtre du réservoir de carburant ou son couvercle de protection est généralement considéré comme ne nécessitant aucun entretien.


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