Quels sont les effets du changement de média de filtre à carburant et non?

- Oct 27, 2017 -

Les filtres à essence sont l'un des filtres les plus utilisés par les fabricants de Filtres à carburant. La fonction principale est de filtrer les impuretés dans l'essence. Si le filtre à essence est sale ou bloqué, principalement comme suit: lorsque la porte de carburant, la mise sous tension lentement, ou se lever, la voiture a commencé difficile, et parfois de tirer 2-5 fois pour nommer. La plupart du moteur est une seule fois le chargement et le déchargement du filtre à huile filtre en papier, le cycle de remplacement est généralement de 10 000 km, si vous ajoutez moins d'impuretés essence, le remplacement de 15000-20000 km est également un problème. Le filtre a la flèche des ports d'entrée et de sortie.

Filtre à essence est le filtre que vous ajoutez habituellement les impuretés dans l'essence, une longue période, votre filtre à essence est plein de terre et de saleté, lie; il est recommandé au nombre de kilomètres à remplacer. Si vous ne changez pas, ou ne retardez pas le changement, certainement affecter les performances de votre voiture; tels que la mauvaise qualité de l'huile, le ravitaillement en carburant de voiture, une longue période de temps, grandement amélioré la performance du filtre à filtre, et finalement conduire à des dommages chroniques au moteur, ou même de réviser le moteur. Taxi fonctionne quelques kilomètres de long et a vu un taxi pendant un mois pour remplacer le filtre à essence à l'intérieur du papier filtre a été incapable d'utiliser le langage pour décrire, donc si pas changé, certainement apporter de grands dommages à la voiture.

Pour les caractéristiques de performance des produits de médias filtrants de carburant introduits:

Si le filtre est installé dans la conduite de carburant, on l'appelle un filtre externe; Sinon, le filtre interne est installé dans la pompe à carburant et le réservoir de carburant à l'intérieur du filtre. Lorsque le filtre du réservoir de carburant ou son couvercle de protection est généralement considéré comme ne nécessitant aucun entretien.

Beaucoup des médias de filtre à carburant importés sont reliés par des tambours. Afin d'assurer la fiabilité du joint de connexion, le même joint ne doit pas être utilisé de manière répétée. En outre, même avec un nouveau joint, il faut vérifier son étanchéité après la fixation. Lorsque le système de carburant doit remplacer le joint torique, il est nécessaire de s'assurer que le modèle de joint torique est précis et de vérifier que l'élasticité et la dureté de l'anneau sont appropriées.

Aucun système de circuit de carburant a un seul filtre interne dans le réservoir de carburant, bien que cette pompe multi-unité, filtre, convoyeur est chère, mais lorsque la livraison de carburant est bloquée ou la performance du moteur et donc déclinent, il faut aussi entretien. Dans le même temps, il est nécessaire de vérifier la défaillance de toutes les conduites de carburant et la rupture et le frisage au niveau du collier de serrage.


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